Javier Milei y sus medidas, EN VIVO: el Gobierno convoca a la mesa política y el Presidente se reúne con diputados y senadores en una semana clave en el Congreso

El presupuesto destinado a las carreteras nacionales argentinas cayó en 2026 a su nivel más bajo en al menos tres décadas, un 79% menos en términos reales que en 2023, mientras el Gobierno de Javier Milei avanza con la privatización de la gestión de más de 9.000 kilómetros de corredores nacionales.

El dato surge de un informe de la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ), al que accedió este martes EFE, que reconstruyó la serie presupuestaria. Según el documento, en 2026 la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) dispone de unos 563.000 millones de pesos (368 millones de dólares), frente a los 2,7 billones de pesos (1.765 millones de dólares) que ejecutó en 2023, antes de la llegada de Milei al Gobierno. «En 2026 tenemos el nivel más bajo al menos desde 1995. Vemos que no estamos en una reducción marginal, sino que se está dando un cambio profundo en la política vial nacional», explicó a EFE Natán Spollansky, economista e integrante del programa de Justicia Distributiva de ACIJ.