El pronóstico de la llegada de una temporada de fuertes lluvias conocido como «El Niño» o «Súper Niño» por su marcada intensidad inquieta no solo al campo, el principal generador de dólares en la Argentina, sino también a los directivos de uno de los sectores más golpeados por el modelo económico de Javier Milei, que es la construcción.
La actividad, generalmente al aire libre, se paraliza por cuestiones de seguridad cuando hay lluvias y hasta puede impactar en los balances de las empresas si se suceden varios días sin poder trabajar.
Un punto crítico es la logística del traslado de la arena para la fractura hidráulica en los campos petroleros de Vaca Muerta, desde Entre Ríos hasta Neuquén, según advirtió el consultor Roberto Lino Blanco.
Por ahora, el temor a El Niño es solamente un comentario en voz baja en la industria y no forma parte de la agenda de las empresas -de hecho, todavía no se discutió en la cámara-, que discurre entre las tareas que generan las concesiones de 9.000 kilómetros de rutas nacionales (que se terminaron de firmar esta semana), los proyectos de energía y las expectativas por el crecimiento de la minería.
Además, se sumó este miércoles el anuncio oficial de que se impulsarán a los créditos hipotecarios, que es el motor que podría definitivamente reactivar a la construcción.
De acuerdo a los datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), en el primer semestre la actividad de la construcción creció un 2,8% frente al mismo período del año anterior. Así, se mantiene por encima de las etapas más críticas de la pandemia y el inicio del ajuste de Milei, pero muy por debajo de su dinámica durante los últimos 15 años.
Hacia adelante, el 71,1% de las empresas que realizan principalmente obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector no cambiará durante este trimestre, mientras que 16,8% estima que disminuirá y 12,1%, que aumentará; y entre las empresas dedicadas a la obra pública, 52,8% opina que el nivel de actividad no cambiará, mientras que 29,2% cree que disminuirá y 18,0%, que aumentará.
Por su lado, los despachos de cemento mostraron en julio una caída interanual de 8,2% y acumulan en el año una baja de 3,6%. Las compañías como Loma Negra, Holcim, PCR y Cementos Avellaneda confían en que durante el segundo semestre se dará vuelta la actividad y terminarán el año estables.
Las dudas se producen en un escenario donde el gasto público en Vialidad está un 80% real (descontando el efecto de la inflación) por debajo de 2023 y en los menores niveles en los últimos 30 años, según la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ). En este 2026 están presupuestados unos $ 563.000 millones.
Asimismo, más de la mitad de las rutas nacionales se encuentran en «regular» o «mal» estado.
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