El ex secretario general de la UOM, Abel Furlán, desvió bienes del sindicato que dirigía para uso personal y familiar. La actual intervención de la entidad, liderada por decisión judicial por el radical Alberto Biglieri, detectó que al menos 11 vehículos fueron destinados desde la secretaría general del gremio para uso de su titular, y también para el secretario de la delegación Zárate-Campana. Eran la misma persona: Furlán.
El ex mandamás de la UOM devolvió esos 11 vehículos solo cuando se le notificó sobre la irregularidad. No antes. Furlán entregó esa flota integrada por modelos y marcas diferentes, admitiendo que estaban bajo su total potestad. El único retraso para recuperar uno de los tantos autos que compró la UOM y que su dirigencia usaba como propio se produjo con un Peugeot 2008 GT turbodiesel Modelo 2025. Ese auto era usado por Enzo Furlán, hijo de Abel, quien no formaba parte de la conducción nacional UOM ni de la de Zárate-Campana.
La resistencia del hijo a entregar ese vehículo fue tal que las autoridades de la intervención del gremio se vieron obligadas a dar de baja la tarjeta azul a su nombre a través de la app “Mi Argentina”, la cual lo habilitaba a usarlo como si fuera suyo. Para colmo, Biglieri detectó que Furlán hijo era empleado del gremio liderado por su padre pero, al no encontrar qué función específica desempeñaba, se decidió despedirlo. El acto administrativo quedó asentado en un telegrama enviado el 2 de junio. No volvió a su puesto laboral, pero se negaba a entregar el auto. El debate interno había llegado a tal encrucijada que la había pensado denunciar el automóvil como robado.
Furlán padre fue más cauto y, a pesar de que ya no ocupa cargos en el sindicato los entregó “sus” autos a medida que le llegaron las notificaciones de rigor.
Las posibles irregularidades suman más características: muchos de esos vehículos tenían tarjeta azul para que pudiera manejarlos Abel Furlán, pero no tenían el formulario 08 completado, requisito esencial para confirmar los cambios de dominio. ¿Desprolijidad?
Por ahora no hay denuncia judicial al respecto, como sí se presentaron otras por posibles desmanejos de fondos. La Justicia investiga por supuesta malversación de fondos de la UOM a Furlán y a la militante de La Cámpora y ex empleada del gremio María Soledad Calle. En febrero de 2023, Furlán firmó un convenio que nunca pudo explicar con una empresa creada por Calle dos meses antes, a la que benefició de modo extraordinario: la firma USEM SA pasó a administrar todos los fondos de los aportes de los afiliados de la UOM a cambio de una comisión del 0,5% del total del dinero que regentearía. Cálculos de fuentes de la UOM estiman que Calle y USEM SA pasaron a facturar así 100 millones de pesos por mes. El controvertido convenio fue aprobado por el consejo directivo del sindicato en 2023 y, por la empresa beneficiaria «por diez años» del manejo de la «caja» de los metalmecánicos, rubricó el otro accionista de USEM SA, Raúl Branconi, quien sería tío de Sol Calle.
Clarín reveló esta trama en febrero de 2026, en un artículo que señalaba que Calle no solo era administradora de los multimillones de la UOM, sino también empleada jerárquica del gremio: una incompatibilidad según lo acordado por su propia empresa con su propio sindicato. ¿Los más de cien millones mensuales que habría ganado Calle durante casi tres años eran realmente para su empresa o la cúpula de la UOM tenía influencias en la compañía creada por su empleada? Esos y otros interrogantes basados en información alimentan el expediente de USEM que instruye el juez Julián Ercolini.
El interés de la opinión pública por el patrimonio de Soledad Calle se reactualizó cuando se difundió que había comprado de modo confidencial el departamento vecino al de Cristina Kirchner en el edificio de San José 1111. La compra se concretó en agosto de 2025, dos meses después de la confirmación de que la ex presidenta cumpliría su condena en el inmueble de Monserrat. ¿Por qué no se informó que una referente de La Cámpora había comprado el piso de abajo de Cristina? La Justicia ahora indaga de modo oficial para determinar si Kirchner violó su arresto domiciliario yendo al departamento de la camporista Calle. Furlán visitó a la ex presidenta en San José 1111 (en su lugar oficial de detención), al igual que Calle.
El caso ya provocó que el fiscal Eduardo Taiano impulse la acción penal para determinar si Calle es autora del delito de lavado de dinero. Gracias a la UOM y a su empresa USEM SA, es dueña al menos otras dos propiedades y de bienes de lujo y que en su pasado financiero pre-USEM era incapaz de comprar. Furlán no hizo declaraciones al respecto de la polémica por el departamento de San José 1111.
La intervención de la UOM, un acontecimiento único para el gremio más emblemático de la CGT peronista, realiza auditorías internas y toma decisiones que impactan en el ex secretario general del gremio y también en Calle. Tal como adelantó Clarín, el interventor Biglieri suspendió el contrato del gremio con USEM SA, lo que supone un golpe financiero para Calle y, tal vez, para su referente político, Furlán. También decidió dar de baja el contrato laboral de Calle con el sindicato. Como demuestra el caso de los 11 autos que Furlán se había destinado para sí mismo, los fondos de los afiliados se entremezclaban con los intereses partidarios del dirigente K, de su subalterna Calle, y también con su vida privada.
Furlán usó dos caminos para asignarse autos, pick-ups y utilitarios de la UOM para uso personal. De acuerdo con documentos del área «Automotores» del sindicato analizados por la actual intervención, durante la gestión de Furlán el «Secretariado Nacional» le destinó al «Secretariado Nacional» (no es un error de repetición) los siguientes vehículos: Volkswagen Amarok 4×2, Modelo 2022; Peugeot 408, Modelo 2016; Honda HR-V, modelo 2023; Honda HR-V, modelo 2020; y Peugeot 3008 Tiptronic, modelo 2023.
Pero también, desde el secretariado nacional se le cedió a la seccional Campana (la histórica que condujo Furlán) la utilización de otro listado de autos y camionetas: Peugeot 2008 GT, modelo 2025; Chevrolet Cruze, modelo 2019; Honda CR-V, modelo 2018; dos Peugeot Partner, 2013; y Volkswagen Suran, 2007.
Un dato llamativo en el que hubo consenso entre las fuentes: los once autos de la UOM y Furlán, y que él devolvió al gremio después de ser notificado, sufrían en su mayoría cierto abandono en el mantenimiento de sus motores y líquidos y aceites esenciales. Las fuentes consultadas negaron que Sol Calle también tuviera asignado auto pago por el gremio. Ella se compró una camioneta BMW. Después de firmar su polémico contrato con la UOM.
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